Cad Ba Chóir d'Oibreoirí Forklift Know

Cad Ba Chóir d'Oibreoirí Forklift Know

I. Bunchoincheapa

1. Cad iad an acmhainn ardaithe uasta agus an t-ionad ualaigh? Cad é an gaol atá acu?

   Freagra: Tugtar uas-acmhainn ardaithe an fhorklift ar mheáchan uasta na n-earraí is féidir le forklift a luchtú agus a dhíluchtú nuair a bhíonn meáchanlár na n-earraí ar an líne ingearach céanna leis an ionad ualaigh; tugtar lárionad ualaigh an fhorklift ar an achar cothrománach ón lárionad ualaigh caighdeánach go dtí balla tosaigh an chuid ingearach de na forcanna. De ghnáth, tá an t-ionad ualach sonraithe ag an gcaighdeán le linn dearadh, is é sin, go ginearálta tá ionaid ualaigh éagsúla ag forklifts le cumais ardaithe éagsúla. Nuair a bhíonn lár domhantarraingthe na n-earraí laistigh den raon lárionad ualaigh, is féidir leis an forklift oibríochtaí luchtaithe agus díluchtaithe a dhéanamh leis an acmhainn ardaithe uasta; ar shlí eile, déanfar damáiste do chobhsaíocht an forklift agus is dócha go dtarlóidh timpistí.

2. Cad é cobhsaíocht forklift?

   Freagra: Tagraíonn cobhsaíocht forklift dá chumas chun seasamh in aghaidh tipping le linn oibríochtaí luchtaithe agus díluchtaithe agus tiomáint ar bhóithre éagsúla, is féidir a roinnt ina chobhsaíocht fadaimseartha agus cobhsaíocht cliathánach. Tagraíonn cobhsaíocht fadaimseartha do chumas an forklift seasamh in aghaidh rolladh fadaimseartha timpeall an acastóra. Tagraíonn cobhsaíocht chliathánach do chumas an forklift seasamh in aghaidh láimhdeachas taobh agus sleamhnú.

II. Postáil-Sonraíochtaí Oibriúcháin

1. Conas ba chóir na forcanna agus an crann a pháirceáil tar éis na hoibreacha forklift?

   Freagra: Tar éis na forklift a bheith ag obair, ní mór na forcanna a ísliú go dtí an talamh, agus ba chóir an crann a chur ar ais go dtí a seasamh bunaidh (lárnach ingearach). Is é an cuspóir ná cosaint díluchtaithe a sholáthar don chóras hiodrálach chun dífhoirmiú agus damáiste comhpháirteanna éagsúla sa chóras hiodrálach a sheachaint (go háirithe comhpháirteanna séalaithe) de bharr brú fadtéarmach.

III. Lochtanna agus Cúiseanna Coitianta

1. Cad iad na cúiseanna atá leis an gcrann-ghiodaí agus le claonadh uathoibríoch an chrainn ar aghaidh/ar gcúl?

   Freagraí: Cúiseanna Giodam: (1) Imréiteach iomarcach idir an bioráin tacaíochta crann agus an bushing;

2. (2) Imréiteach iomarcach idir plátaí cruach sleamhnáin na gcrann istigh agus lasmuigh;

3. (3) Tight míchothrom an dá slabhra ardaithe;

4. (4) Ró-chaitheamh na rollóirí.

   Cúiseanna claonta uathoibríoch ar aghaidh/ar gcúl:

5. (1) Rónta damáiste an tilting sorcóir;

6. (2) Sceitheadh ​​na comhla ilbhealaigh.

7. Cad é an chúis atá leis an bhforc ag sleamhnú síos go huathoibríoch tar éis é a ardú?

   Freagra: (1) Cupán loine ag dul in aois nó damáiste;

8. (2) Imréiteach iomarcach idir an sorcóir ardaithe agus an loine;

9. (3) Imréiteach iomarcach idir muinchille na comhla ardaithe agus gas comhla ardaithe an dáileora hiodrálach;

10. (4) Sceitheadh ​​ola ó phíblínte nó hailt.

11. Cad iad na cúiseanna atá le hardú mall agus le neamhábaltacht na forcanna a ardú?

    Freagraí: Cúiseanna ardaithe mall: (1) Caidéal ola caite nó ag sceitheadh;

12. (2) Brú ró-íseal earrach na comhla faoisimh dáileoir nó caitheamh na liathróide cruach agus suíochán na comhla;

13. (3) Imréiteach iomarcach idir muinchille na comhla ardaithe agus gas comhla ardaithe an dáileora;

14. (4) Imréiteach iomarcach idir an sorcóir ardaithe agus an loine, nó ag dul in aois agus cupán damáiste;

15. (5) Sceitheadh ​​ola ó phíblínte nó hailt;

16. (6) Comhla throttle aonbhealaigh neamhbhailí.

    Cúiseanna le neamhábaltacht ardú: (1) Easpa ola san umar breosla;

17. (2) joints píopa ola a bhfuil bac orthu nó a sceitheadh ​​go mór;

18. (3) Caidéal ola damáiste;

19. (4) Earrach comhla faoisimh briste nó dífhoirmithe go buan.

IV. Cothabháil a bhaineann

1. Cad iad na cineálacha cothabhála forklift? Cad iad na tréimhsí ama?

   Freagra: Tá cothabháil forklift roinnte ina cheithre chineál: cothabháil laethúil, cothabháil ar an gcéad leibhéal, cothabháil dara leibhéal, agus cothabháil tríú leibhéal. Déantar cothabháil laethúil gach lá. De ghnáth, déantar cothabháil ar an gcéad leibhéal tar éis gach 50 uair oibre, cothabháil dara leibhéal tar éis gach 200 uair oibre, agus cothabháil tríú leibhéal tar éis gach 600 uair oibre.

2. Cad é an t-ábhar a bhaineann le cothabháil laethúil forklift?

   Freagra: Áirítear ar na hábhair shonracha: (1) Seiceáil an leibhéal ola sa chás cromáin inneall agus an scagaire aer, an leibhéal breosla san umar breosla, agus leibhéal an uisce fuaraithe sa radaitheoir, agus cuir leis mar is gá mura leor;

3. (2) Seiceáil airde leibhéal an leictrilít sa cheallraí stórála, cuir más gá leis, agus coinnigh na poill aeir gan bhacainn, agus na hailt cuaille agus sreang ceangailte go docht;

4. (3) Seiceáil iontaofacht saorthaistil agus oibre an choscáin hiodrálach agus an choscáin láimhe, agus cuir sreabhach coscáin agus aer bleed as an gcóras más gá;

5. (4) Seiceáil brú na mbonn agus bain smionagar atá leabaithe sa tread boinn;

6. (5) Seiceáil an toirt ola oibre san umar córas hiodrálacha forklift agus an bhfuil sceitheadh ​​i bpíblínte, hailt, srl .;

7. (6) Seiceáil leibhéal uisce an umar uisce comhrac dóiteáin;

8. (7) Seiceáil coinníollacha oibre ionstraimí, soilse, adharca, etc.;

9. (8) Tar éis na seiceálacha thuas a chríochnú, cuir tús leis an inneall, seiceáil oibriú an innill, agus seiceáil an bhfuil an córas tarchurtha, an córas coscánaithe, an córas ardaithe hiodrálacha, etc. ag obair de ghnáth.

10. Cad é príomhinneachar na cothabhála forklift den chéad leibhéal?

    Freagra: (1) Seiceáil an toirt ola inneall, slaodacht ola, agus an méid éillithe san ola;

11. (2) Glan an ceallraí stórála agus cuir uisce driogtha más gá;

12. (3) Seiceáil cuma agus tightness an crios lucht leanúna;

13. (4) Seiceáil an bhfuil torann neamhghnácha ag an tarchur, an acastóir tiomána, an caidéal ola oibre, agus an gléas tiomána caidéil uisce;

14. (5) Cuir ola nó ramhar inneall le codanna éagsúla den clutch agus slata rialaithe coscáin de réir mar is gá;

15. (6) Seiceáil caitheamh slata loine an tsorcóra ardaithe agus an tilting sorcóir; má tá scratches beag, is féidir iad a smoothed le cloch ola nó páirín fíneáil;

16. (7) Seiceáil agus déan na boltaí agus na cnónna boinn.

17. Cad é príomhinneachar na cothabhála forklift dara leibhéal?

    Freagra: (1) Glan an pan ola inneall, an cás cromáin, agus an taobh istigh scagaire ola, agus cuir ola inneall nua ina ionad;

18. (2) Glan an umar breosla agus seiceáil an bhfuil na hailt píblíne breosla agus caidéil ola scaoilte nó ag sceitheadh;

19. (3) Seiceáil na pointí teagmhála dáileoir agus coigeartaigh an bhearna;

20. (4) Seiceáil agus níos doichte na boltaí de gach cuid nochta den ghineadóir;

21. (5) Seiceáil cumas urscaoilte na ceallraí stórála agus muirear más gá;

22. (6) Cuir an t-uisce fuaraithe sa radaitheora in ionad;

23. (7) Seiceáil agus coigeartaigh saor-thaisteal an clutch agus pedals coscáin agus bearna coscáin na coscáin roth;

24. (8) Draenáil an dríodar agus an t-uisce ag bun an umar ola oibre, glan an scáileán scagaire, agus cuir ola nua leis más gá;

25. (9) Seiceáil an bhfuil tightness an dá slabhra ardaithe comhsheasmhach;

26. (10) Seiceáil an bhfuil an clamp forc agus an tsáil forc dífhoirmithe, scáinte, etc.

27. Cad é príomhinneachar na cothabhála forklift tríú leibhéal?

    Freagra: (1) Coigeartaigh an imréiteach comhla;

28. (2) Tomhais brú an tsorcóra agus seiceáil na cúiseanna atá leis an neamhchomhlíonadh;

29. (3) Seiceáil feidhmíocht oibre an clutch agus coigeartaigh más gá;

30. (4) Seiceáil an bhfuil taisteal saor in aisce ar an roth stiúrtha agus nasc na slata comhionannas vótaí córas stiúrtha, agus seiceáil an chaitheamh an bioráin knuckle stiúrtha agus bioráin lámh na hearnála stiúrtha;

31. (5) Seiceáil caitheamh imthacaí na seaftaí cosáin clutch agus coscáin;

32. (6) Glan an forklift go hiomlán agus seiceáil agus níos doichte gach boltaí agus cnónna de na codanna nochta.

V. Oibriú Sábháilteachta agus Coinníollacha Teicniúla

1. Cad iad na nósanna imeachta oibriúcháin sábháilte le haghaidh forklifts?

   Freagra: (I) Cigireacht feithicle: (1) Roimh oibriú forklift, seiceáil an chuma agus an athbhreosla le breosla, ola bhealaithe, agus uisce fuaraithe;

2. (2) Seiceáil an fheidhmíocht tosaithe, oibriúcháin agus coscánaithe;

3. (3) Seiceáil an bhfuil na soilse agus na comharthaí fuaime iomlán agus éifeachtach;

4. (4) Le linn oibriú forklift, seiceáil an bhfuil an brú agus an teocht gnáth;

5. (5) Tar éis oibriú forklift, seiceáil le haghaidh sceitheadh ​​seachtrach agus cuir na rónta in ionad ar bhealach tráthúil;

6. (6) Chomh maith leis na seiceálacha thuas, le haghaidh forklifts ceallraí, ba cheart ciorcad an forklift ceallraí a sheiceáil de réir ábhar iniúchta ábhartha na bhfeithiclí ceallraí.

   (II) Ag tosú: (1) Sula dtosaíonn tú, breathnaigh ar an timpeallacht, deimhnigh nach bhfuil aon chonstaicí ann a chuireann bac ar shábháilteacht tiomána, fuaim an adharc ar dtús, ansin tosú;

7. (2) I gcás feithiclí a bhfuil coscánaithe brú aeir orthu, ní mór don léamh tomhas brú aeir coscáin an luach sonraithe a bhaint amach roimh thosú;

8. (3) Agus é ag tosú le hualaí, ba cheart don tiománaí a dhearbhú ar dtús go bhfuil na hearraí luchtaithe cobhsaí agus iontaofa;

9. (4) Tosaigh go mall agus go réidh.

   (III) Tiomána: (1) Nuair a bhíonn tú ag tiomáint, ba chóir an fad ó bhun na forcanna go dtí an talamh a choinneáil ag 300-400mm, agus ní mór an crann a chlaonadh siar;

10. (2) Ná tóg na forcanna ró-ard agus tú ag tiomáint. Agus tú ag dul isteach nó ag imeacht ón suíomh oibríochta nó ag tiomáint ar an mbealach, tabhair aird ar na constaicí thuas chun scrapáil a sheachaint. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint le hualaí, má tá na forcanna ardaithe ró-ard, méadóidh sé freisin meáchanlár foriomlán an fhorklift, rud a dhéanann difear do chobhsaíocht an forklift;

11. (3) Tar éis díluchtaithe, ísligh na forcanna go dtí an gnáthshuíomh tiomána roimh thiomáint;

12. (4) Agus tú ag casadh, má tá coisithe nó feithiclí in aice láimhe, seol comhartha agus cuir cosc ​​ar chasadh géarluais. Caillfidh an fheithicil cobhsaíocht chliathánach agus dul thar a chéile mar gheall ar chasadh géar ardluais;

13. (5) Tá cosc ​​dian ar fhorklifts dócháin inmheánaigh sleamhnú leis an inneall agus iad ag dul síos an cnoc;

14. (6) Ach amháin i gcás imthosca speisialta, tá cosc ​​​​ar choscánaithe éigeandála le linn tiomána le hualaí;

15. (7) Nuair a bhíonn tú ag tiomáint le hualaí suas an cnoc nó síos an cnoc ag uillinn níos airde ná 7 céim agus ag luas níos airde ná an chéad ghiar, ná bain úsáid as na coscáin ach amháin i gcásanna speisialta;

16. (8) Caithfidh forklifts cloí le rialacha tráchta na monarchan agus iad ag oibriú agus achar sábháilte áirithe a choinneáil ón bhfeithicil atá os comhair;

17. (9) Nuair a bhíonn an forklift ag feidhmiú, caithfidh an t-ualach a bheith sa suíomh is ísle nach gcuireann bac ar thiomáint, agus ba chóir an crann a chlaonadh siar go cuí. Ach amháin cruachta nó luchtú, ní dhéanfar an t-ualach a ardú. Nuair a bhíonn rudaí móra á n-iompar a chuireann bac ar radharc an tiománaí, ba cheart an forklift a thiomáint ar ais;

18. (10) Tá forklifts á stiúradh ag na rothaí cúil, mar sin ní mór don tiománaí aird a thabhairt i gcónaí ar an aimplitiúid swing taobh thiar den fheithicil chun casadh iomarcach a sheachaint, atá coitianta i measc tosaitheoirí;

19. (11) Tá sé toirmiscthe rampaí a chasadh, agus ní cheadaítear rampaí trasnaithe freisin;

20. (12) Nuair a iompraíonn forklift earraí síos an cnoc, ba chóir dó tiomáint ar ais chun na hearraí a chosc ó thitim.

    (IV) Luchtú agus díluchtú: (1) Nuair a bhíonn tú ag forcadh earraí, coigeartaigh an fad idir an dá fhorc de réir mar is gá chun an t-ualach ar an dá fhorc a chothromú gan chlaonadh. Ba chóir taobh amháin de na hearraí a cheangal leis an backrest ualach. Ba cheart go gcomhlíonfadh an meáchan forked forálacha an chomhartha cuar lárionad ualaigh;

21. (2) Ní chuirfidh airde na n-earraí luchtaithe bac ar radharc an tiománaí;

22. (3) Le linn an phróisis luchtaithe agus díluchtaithe earraí, ní mór an forklift a chosc;

23. (4) Nuair a bheidh an forklift ag druidim nó ag fágáil na n-earraí, ba cheart go mbeadh an luas mall agus réidh. Bí cúramach gan ligean do na rothaí earraí, pillíní adhmaid, etc. a bhrú, chun rudaí brúite a sheachaint ag eitilt agus daoine a ghortú;

24. (5) Nuair a bhíonn forcanna ag forcanna, ba chóir na forcanna a chur isteach chomh domhain agus is féidir faoin ualach, agus ba chóir aird a thabhairt ar na leideanna forc gan baint le hearraí nó le rudaí eile. Bain úsáid as an gcrann íosta claonta siar chun an t-ualach a chobhsú chun an t-ualach a chosc ó shleamhnú siar. Nuair a bheidh an t-ualach á ísliú, is féidir an crann a chlaonadh ar aghaidh beagán chun an t-ualach a shocrú agus na forcanna a tharraingt amach;

25. (6) Tá cosc-gluaiseacht ardluais ar earraí agus imbhualadh ceann an fhorc le rudaí crua;

26. (7) Le linn oibriú forklift, tá sé toirmiscthe do phearsanra seasamh ar na forcanna;

27. (8) Nuair a bhíonn an forklift ag forking earraí, tá sé toirmiscthe do phearsanra seasamh timpeall na forcanna chun díobháil ó earraí ag titim a sheachaint;

28. (9) Tá sé toirmiscthe forcanna a úsáid chun pearsanra a ardú le haghaidh oibríochtaí ar airde chun tionóiscí titim ar airde a sheachaint;

29. (10) Ní cheadaítear earraí a shleamhnú ag baint úsáide as táimhe coscánaithe;

30. (11) Ní cheadaítear earraí a fhorcanna go díreach ó longa ag an duga;

31. (12) Tá cosc ​​ar oibríocht aon fhorc;

32. (13) Tá cosc ​​ar oibriú ró-ualaigh.

33. Cad iad na coinníollacha teicniúla sábháilteachta don mheicníocht ardaithe forklift?

    Freagra: (1) Ní bheidh aon dífhoirmiúchán ná díorma táthúcháin ag an gcrann. Déanfar imréiteach rollta na gcrann istigh agus lasmuigh a choigeartú go réasúnta, gan dul thar 15mm. Beidh an rolladh solúbtha, agus ní bheidh aon scoilteanna nó lochtanna ar na rollóirí agus na seaftaí. Ní rachaidh caitheamh an groove roth thar 10% den mhéid bunaidh;

34. (2) Beidh teannas an dá slabhra ardaithe aonfhoirmeach gan saobhadh nó dífhoirmiú, agus beidh na naisc deiridh daingean. Ní rachaidh páirceáil an tslabhra thar 4% den fhad; ar shlí eile, ba cheart an slabhra a athsholáthar. Rothlóidh an sprocket go solúbtha;

35. (3) Ní bheidh aon dífhoirmiúchán dian ar an iompróir forc; ní bheidh aon scoilteanna ar dhromchla an fhorc; ní bheidh aon scaradh ag gach weld. Ní bheidh an uillinn fréimhe forc níos mó ná 93%, agus ní bheidh an tiús níos lú ná 90% den mhéid bunaidh; ní rachaidh an difríocht airde idir leideanna na bhforcanna clé agus ar dheis thar 3% d'fhad na coda cothrománacha den fhorc; beidh suíomh an fhorc iontaofa, agus ní bheidh aon lochtanna soiléire ar dhromchla tacaíochta agus ar dhromchla suite an chuca forc; ní bheidh an t-imréiteach oiriúnach idir an forc agus an t-iompróir forc ró-mhór, agus beidh an ghluaiseacht réidh;

36. (4) Beidh an nasc idir an sorcóir ardaithe agus an crann daingean, agus beidh an hinge idir an sorcóir tilting agus an crann agus an fráma daingean, solúbtha, agus ní bheidh an t-imréiteach oiriúnach ró-mhór. Beidh séalaithe maith ag an sorcóir, gan aon scoilteanna, agus oibreoidh sé go réidh. Faoi ualach rátáilte, ní rachaidh an socrú crann thar 20mm laistigh de 10 nóiméad, agus ní bheidh an uillinn claonta níos mó ná 0.5 céim. Ní bheidh an luas ardaithe faoi ualach iomlán níos lú ná leath den luach caighdeánach.

37. Cad iad na coinníollacha teicniúla sábháilteachta don chóras rialaithe hiodrálacha forklift?

    Freagra: (1) Beidh na hailt píblíne córais hiodrálacha daingean agus saor ó sceitheadh, gan a bheith caite le páirteanna meicniúla eile, agus ní bheidh aon dul in aois nó meath ar na píobáin rubair;

38. (2) Ní bheidh feiniméin crawling, stagnation, nó tionchar soiléir ag na comhpháirteanna tarchurtha sa chóras rialaithe hiodrálach laistigh den raon ualach rátáilte agus luais rátáilte;

39. (3) Ní bheidh aon scoilteanna nó sceitheadh ​​sa tithíocht comhla treorach ilbhealaigh, agus beidh an fheidhmíocht oibre go maith agus iontaofa; beidh an comhla sábháilteachta íogair i ngníomh, oscailte go hiomlán nuair a bheidh sé ró-ualach 25%, agus beidh cnónna na boltaí coigeartaithe iomlán agus daingean. Beidh suíomh an láimhseála oibriúcháin cruinn agus iontaofa, agus ní dhéanfar é a dhíláithriú mar gheall ar chreathadh;

40. (4) Beidh an cuar ualaigh agus an t-ainmchlár rialaithe hiodrálach iomlán agus soiléir.

41. Nótaí le haghaidh Forklift Iomlán Hiodrálacha

    Freagra: (1) Ba cheart toirt ola an tiontaire chasmhóiminte a líonadh de réir an marc dipstick ola. Úsáid Níl. 8 ola tarchurtha hiodrálach; Níl. 22 ola tuirbín sa gheimhreadh agus Níl. 30 ola tuirbín sa samhradh;

42. (2) Is é 90 céim ±10 céim gnáth-theocht ola oibre an tiontaire chasmhóiminte;

43. (3) Nuair a shroicheann an teocht ola 100 céim, stop an fheithicil chun fuarú ionas nach gcuirfear isteach ar fheidhmíocht agus ar shaol seirbhíse na feithicle;

44. (4) Is é 12 ± 1 kg brú fearas an tiontaire chasmhóiminte. Cuirfidh brú ró-ard isteach ar fheidhmíocht oibre agus ar shaol na seirbhíse.