5 Locht Coiteann As Tiontairí Casmhóiminte Hiodrálacha Forklift

5 Locht Coiteann na dTiontairí Casmhóiminte Hiodrálacha Forklift

I. Brú Ola Inlet Níos ísle ná an Luach Caighdeánach

1. Feiniméan Locht: Nuair a bhíonn an throttle inneall oscailte go hiomlán agus an forklift i riocht luas náid, tá brú ola inlet an tiontaire chasmhóiminte níos ísle ná an luach caighdeánach.
2. Fabhtcheartú agus Fabhtcheartú Lochtanna: Ar dtús, tarraing amach an dipstick ola chun a sheiceáil an bhfuil leibhéal ola an tiontaire chasmhóiminte idir an dá mharc. Má tá an leibhéal ola gnáth, seiceáil le haghaidh sceitheanna sna píblínte ola inlet agus asraon agus deireadh a chur leo de réir mar is cuí. Má tá na píblínte ola inlet agus asraon séalaithe go maith, seiceáil riocht oibre comhlaí brú ionraoin agus asraonta an tiontaire chasmhóiminte. Má theipeann ar an comhla brú a dhúnadh, bain an comhla brú chun seiceáil le haghaidh caitheamh na gcomhpháirteanna, pasáistí ola agus poill gan bhac, agus dífhoirmiúchán buan an earraigh. Páirteanna athsholáthair nó deisiúcháin nuair a sháraíonn an caitheamh an teorainn. Má oibríonn an comhla brú de ghnáth, díchóimeáil agus scrúdaigh an píopa ola inlet agus an scáileán scagaire; taiscí a bhaint agus glan má clogged. Mura bhfuil an píopa ola gan bhac, déan an caidéal hiodrálacha a athchóiriú agus cuir in ionad é más gá.

II. Sceitheadh ​​Ola

1. Feiniméan Locht: Tá rianta soiléire sceitheadh ​​ola ag an dromchla comhpháirteach idir clúdach cúil an tiontaire chasmhóiminte hiodrálach agus an roth caidéil, agus an nasc idir an roth caidéil agus an mol.
2. Fabhtcheartú agus Fabhtcheartú Lochtanna: Má tá sileadh ola ag an nasc idir an tiontaire chasmhóiminte agus an t-inneall, ceangail píosa páipéir bán ag an bhfuinneog poll próiseas. Má chaitear ola ón nasc tar éis don inneall a thosú, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar boltaí scaoilte (nó seamanna ceangail) ag an roth caidéil agus an mol caidéil, rónta ag dul in aois, plocóidí ola scaoilte, nó gaiscéid damáiste. Ag an am seo, déan na boltaí níos doichte (nó seam na seamanna) agus seiceáil arís le haghaidh sceitheadh ​​ola; má leanann an sceitheadh, cuir an fáinne séalaithe in ionad. Má tá líon mór sceitheadh ​​ola (ola gushes out) ag an nasc idir an tiontaire chasmhóiminte agus an t-inneall, léiríonn sé go bhfuil an clúdach roth caidéil scáinte; díchóimeáil an tiontaire chasmhóiminte agus cuir an clúdach roth caidéil in áit. Má tá an sceitheadh ​​ag an gcalafort filler nó breiseán draein ola, seiceáil ar dtús tightness an breiseán; níos doichte má scaoilte. Mura bhfuil an breiseán scaoilte, seiceáil le haghaidh scoilteanna sa pholl snáithithe.

III. Torann Neamhghnáthach

1. Feiniméan Locht: Le linn oibriú an tiontaire chasmhóiminte, astaítear cuimilte miotail nó torann tionchair ón taobh istigh.
2. Fabhtcheartú agus Fabhtcheartú Lochtanna: Ar dtús, seiceáil an bhfuil na boltaí ceangail agus socraithe idir an tiontaire chasmhóiminte agus an t-inneall iontaofa; níos doichte leis an chasmhóimint sonraithe má tá sé scaoilte. Má tá na boltaí socraithe níos doichte i gceart, taosc cuid den ola hiodrálach ón tiontaire chasmhóiminte chun a sheiceáil le haghaidh neamhíonachtaí. Má tá an ola glan gan púdar miotail, féadfaidh an t-imthaca a bheith scaoilte nó caite; má tá cáithníní alúmanaim san ola draenáilte, léiríonn sé caitheamh neamhghnácha na gcomhpháirteanna inmheánacha.

IV. Feidhmíocht Lag Tiomána

1. Feiniméan Locht: Tar éis aistriú isteach i bhfearas chun an luas innill a thosú agus a mhéadú, tiomáineann an forklift go lag agus go mall.
2. Fabhtcheartú agus Fabhtcheartú Lochtanna: Ar dtús, seiceáil an bhfuil an brú atá léirithe den tomhas brú sealaithe laistigh den raon gnáth. Má tá an brú ró-íseal, déan imscrúdú ar na fachtóirí tionchair de réir an dara locht. Má tá an brú gnáth ach go bhfuil an tiomáint lag, féadfar damáiste a dhéanamh ar fháinne séala inmheánach an tiontaire chasmhóiminte, féadfaidh an roth caidéil a bheith caite agus neamhéifeachtach, nó féadfar damáiste a dhéanamh ar na lanna tuirbín. Is féidir le lochtanna sa chlutch frithchuimilte tarchurtha a bheith ina chúis le tiomáint lag freisin. Ag an am seo, bain an clúdach deiridh den clutch cuimilte, seiceáil an bhfuil an fáinne séalaithe caite nó d'aois, agus má tá an clúdach deiridh grooves; athsholáthar nó deisiú mar is cuí. Má oibríonn an clutch cuimilte de ghnáth, díchóimeáil an tiontaire chasmhóiminte chun caitheamh an fháinne róin, an tuirbín agus an roth caidéil a sheiceáil.

V. Teip Tiomáinte Tar éis Tosaithe an Inneall

1. Feiniméan Locht: Ní féidir leis an forklift tiomáint tar éis an t-inneall a thosú.
2. Fabhtcheartú agus Fabhtcheartú Lochtanna: D'fhéadfadh sé a bheith go bhfuil croíthe comhla comhlaí brú ionraoin agus asraonta an tiontaire chasmhóiminte greamaithe nó go mainneoidh an clutch gabháil. Bain na comhlaí ionraoin agus asraon chun seiceáil le haghaidh croíthe comhla greamaithe; glan chun iad a dhéanamh bogadh go saor má tá siad greamaithe, agus cuir an ola hiodrálach in ionad más gá. Má tá na croíleacáin comhla i riocht maith, féadfar an clutch a "urghabháil" rud a fhágann go dteipeann orthu dul i ngleic; disassemble an clutch chun deireadh a chur leis an locht.